ZARZĄDZANIE
Honda Motor uruchomiła demonstracyjną linię
Honda uruchomiła demonstracyjną linię do produkcji akumulatorów typu all-solid-state. Linia, zlokalizowana w obiekcie Honda R&D Co. Ltd. w japońskim Sakura City, pozwala na produkcję akumulatorów z elektrolitem stałym, które będą dalej rozwijane w kierunku produkcji masowej. W trakcie weryfikacji technicznej Honda określi podstawowe specyfikacje ogniw, mając na celu montaż tych baterii w zelektryfikowanych modelach samochodów, które trafią na rynek w drugiej połowie tej dekady.
Data publikacji: 16.12.2024
Data aktualizacji: 16.12.2024
Podziel się:
Nowa linia zajmuje powierzchnię około 27 400 m² i wyposażona jest w urządzenia umożliwiające kontrolę każdego etapu produkcji, w tym ważenie i mieszanie materiałów elektrodowych, powlekanie i prasowanie walcowe elektrod, formowanie ogniw oraz montaż modułów. Budowa obiektu została zakończona wiosną tego roku, a większość kluczowego sprzętu niezbędnego do weryfikacji procesu produkcji została już zainstalowana. Produkcja baterii ma ruszyć w styczniu 2025 roku.
Proces wytwarzania akumulatorów all-solid-state będzie oparty na konwencjonalnej metodzie produkcji ogniw litowo-jonowych, z odpowiednimi modyfikacjami dostosowanymi do specyfiki baterii z elektrolitem stałym. Celem jest znaczące skrócenie czasu produkcji, przy zachowaniu wysokiej efektywności i bezpieczeństwa pracy. Honda pracuje również nad obniżeniem kosztów, w tym zmniejszeniem zużycia energii.
Prezes Hondy, Keiji Otsu, podkreślił, że akumulatory all-solid-state stanowią przełom w produkcji pojazdów elektrycznych, a ich rozwój będzie kluczowy dla transformacji firmy. Honda planuje rozszerzenie ich zastosowania na różne dziedziny mobilności, nie tylko w samochodach, ale także w motocyklach i samolotach. Firma liczy na obniżenie kosztów baterii dzięki efektowi skali.
Honda stawia sobie ambitny cel, aby do 2040 roku pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami i ogniwami paliwowymi stanowiły 100% sprzedaży jej nowych pojazdów, a do 2050 roku firma osiągnęła pełną neutralność węglową. Akumulatory all-solid-state, dzięki wyższej gęstości energii i odporności na wysokie temperatury, mają rozwiązać kluczowe problemy związane z popularyzacją pojazdów elektrycznych, takie jak zasięg, cena i czas ładowania.
Demonstracyjna linia produkcji akumulatorów all-solid-state została częściowo sfinansowana ze środków Green Innovation Fund japońskiej organizacji NEDO (New Energy and Industrial Technology Development Organization).
Źródło: Honda News
Zobacz również
